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民航局:加强国产民用飞机的质量控制 实现产品的持续改进

作者: 发布日期:2020-12-27 【 字号:  

据杨振梅介绍,在C919机型验证方面,今年完成了侧风地面试验、高温高湿试飞、高温试飞、颤振/气动伺服弹性(ASE)试飞等一系列重大专项试验。现在项目已经进入局方验证试飞阶段。民航局将继续根据项目希望和COMAC验证计划合理配置验证资源,开展通过验证的模型,为C919项目提供支持保障。

关于CR929项目,模型尚未提交通过模型证书的申请。但根据双方工业部门的需要,中国民航总局和俄罗斯联邦FATA已经开展了未来CR929飞机适航审定互助的研究,为审定前期做好准备。

人民网北京12月16日电(记者乔雪峰)“民航总局努力支持国产飞机适航认证。”中国民用航空局适航司副司长杨振梅在发布会上详细项目表示,ARJ21-700飞机已交付8家国内用户,共41架。年交付量从2015年1架,2016年1架,到2017年2架,2018年6架,2019年12架,再到今年19架ARJ21-700。

杨振梅指出,为了适应国内民用飞机新的成长阶段和新的形势,首先,正在努力生产约束系统的中国民用航空局和华东民航局,根据批量生产和运营的特点,加强系统管理,落实制造商的主要责任,强化以问题为导向的管理模式,不断提高约束系统效率,确保交付运营的国内民用飞机的安静质量。二是构建国内民用航空器许可制度、航空公司监管和运营问题反馈之间的协调机制。2019年12月,民航局公布了《关于增强国产运输类民用飞机质量羁系的指导意见》同一个信息渠道,用于实时共享和准确跟踪施工质量问题。第三,支持COMAC arj 21飞机的创新改造,实现产品的持续改进。

此外,根据国务院安委会的统一部署,民航总局今年启动了为期三年的民航安静专项整治活动,其中包括“生产质量体系建设专项整治”。杨振梅指出,民航总局将继续实施专项整治计划,酌情开展生产质量体系统一检查,督促国内民用航空器生产企业进一步完善安静责任制,增强自我监控和优化能力,强化隐患排查治理能力,严格控制国内民用航空器生产质量。


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